钢铁丝路好风光丨沙良物流园助力中欧班列跑出“加速度”
钢铁丝路好风光丨沙良物流园助力中欧班列跑出“加速度”
钢铁丝路好风光丨沙良物流园助力中欧班列跑出“加速度”央广网呼和浩特6月20日消息(记者杨亚东)一台起重机伸长巨臂(jùbì),精准抓取(zhuāqǔ)集装箱后(hòu)缓缓吊起(diàoqǐ),将其稳稳地放到火车装载车板上,这列(zhèliè)载有55只集装箱的中欧班列装载完毕后将通过二连浩特口岸出境,20天后,产自内蒙古巴彦淖尔的瓜子将抵达俄罗斯叶卡捷琳堡……
这是呼和浩特沙良物流园中欧(zhōngōu)班列日常运行中的一幕。
起重机吊起集装箱(央广网记者 杨亚东(yàdōng) 摄)
位于(wèiyú)呼和浩特市赛罕区金河镇的沙良物流园接轨唐包铁路沙良站,衔接京包、包兰、呼准、呼鄂等铁路,连通城区高速、快速路,形成(xíngchéng)集运输、仓储、装卸、分拣(fēnjiǎn)、流通加工、配送、信息管理(xìnxīguǎnlǐ)为一体的现代物流体系。
从2021年12月29日首开呼和浩特中欧班列,在(zài)短短数年间,沙良物流园在中欧班列运输方面实现了从无到有、由弱到强质(zhì)的(de)飞跃,承运(chéngyùn)的货物品类拓展至涵盖日用百货、工业设备、汽车配件等数百种丰富种类。
5月27日,一列满载232台广汽品牌商品汽车的(de)JSQ专用车型商品汽车中欧班列从沙良(cóngshāliáng)物流园(wùliúyuán)发出,经新疆阿拉山口口岸出境,驶往莫斯科。截至目前,已有超5000辆(liàng)国产品牌商品汽车陆续搭乘中欧班列远销欧洲。
内蒙古中外运保税物流有限公司(yǒuxiàngōngsī)副总经理陈晓光介绍,以往商品汽车出口通常走汽运,发运一批200辆的商品汽车,需(xū)要租用10多个(duōgè)专用运车走上25天至30天,而一列中欧(zhōngōu)班列一次就可装载200多辆商品汽车,运输只需12天左右。
国产汽车在沙良物流园(wùliúyuán)进行中转(央广网记者 杨亚东 摄)
为高效(gāoxiào)组织中欧班列开行,沙良物流园为企业(qǐyè)“量身定制”运输方案,提供“进园就卸、随卸随验、高效发运”客户服务,场站作业时间由72小时压缩至(zhì)36小时以内,最快可实现当天到货、当天发车。
“客户通过95306微信小(xiǎo)程序,就可以预约上货时间(shíjiān),减少大车司机(sījī)的等待时间和我们园区股道占用时间,提升作业效率。”在沙良物流园的生产(shēngchǎn)作业指挥中心货装作业室内,货运员蓝楚楚熟练操作货运生产作业与管控平台(píngtái),园区内所有作业信息动态都清晰地显示在屏幕上。
依托智能化系统(xìtǒng),沙良物流园为客户提供货物到站、卸车、堆存货区货位、进出站预约、场内引导等(děng)便利化服务,实现全过程信息化管控,站场资源利用率、货场服务质量、客户体验感(gǎn)得到了进一步提升,真正实现“让货运(huòyùn)信息多跑路、企业货主少跑腿”。
此外,在沙良物流园还开通了(le)跨境运输“一站式”通关业务,为客户提供预约通关、优先审核等便利措施,始发(shǐfā)中欧班列在园区内可实现一次申报、查验(cháyàn)、放行(fàngxíng)和口岸直接出境。始发中欧班列国内运行(yùnxíng)时间由以前的48小时缩短至目前10小时,企业综合物流成本降低20%至30%。
2022年(nián)(nián),沙良(shāliáng)物流园开行中欧班列12列;2023年,开行中欧班列38列;2024年,开行中欧班列43列……货装值班员王德庆见证了中欧班列在呼和浩特从无到有、从有到优的全过程。
“2021年开行之初,出口货物以(yǐ)单一货物品类(pǐnlèi)为主,开行数量基本上每月1列,现在我们的开行数量、服务质量、安全效益,都有(yǒu)了新的突破。”王德庆告诉记者。
沙良物流园(央广网(yāngguǎngwǎng)记者 杨亚东 摄)
2024年7月19日,呼和浩特低空经济(jīngjì)装备制造产业园、国家物流枢纽、中欧班列集结中心、内蒙古自治区(nèiménggǔzìzhìqū)示范物流园(wùliúyuán)区在沙良物流园同时揭牌。
沙良物流园围绕加快推进铁路现代物流体系建设,结合货物发运特点,充分发挥集装化运输优势,聚焦乳制品、水泥、商品(shāngpǐn)汽车、非金属矿产等四大核心运输品类,先后(xiānhòu)为蒙牛、伊利(yīlì)、中石油、阜丰(fùfēng)科技等企业量身定制物流方案,充分利用公铁联运优势和仓储、装卸设备等硬件条件(tiáojiàn),吸引内蒙古利业商贸有限公司(yǒuxiàngōngsī)、路峰物流有限公司等13家企业入驻。2024年实现货运到发量512.7万吨。
千年之前,驼铃阵阵,八方辐辏;千年之后,汽笛声声,串接中欧。2025年的呼和浩特市政府工作报告中提出,呼和浩特市将加快打造中欧班列(bānliè)集散中心、多式联运枢纽中心,打造JSQ班列出口基地,发运中欧(中亚)班列150列以上(yǐshàng)。伴随(bànsuí)一列列中欧班列跨越山海、飞纵(fēizòng)江川,满载“中国(zhōngguó)制造”和“草原好物”的“钢铁巨龙”,将继续(jìxù)跑出联通世界的“加速度”。
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央广网呼和浩特6月20日消息(记者杨亚东)一台起重机伸长巨臂(jùbì),精准抓取(zhuāqǔ)集装箱后(hòu)缓缓吊起(diàoqǐ),将其稳稳地放到火车装载车板上,这列(zhèliè)载有55只集装箱的中欧班列装载完毕后将通过二连浩特口岸出境,20天后,产自内蒙古巴彦淖尔的瓜子将抵达俄罗斯叶卡捷琳堡……
这是呼和浩特沙良物流园中欧(zhōngōu)班列日常运行中的一幕。
起重机吊起集装箱(央广网记者 杨亚东(yàdōng) 摄)
位于(wèiyú)呼和浩特市赛罕区金河镇的沙良物流园接轨唐包铁路沙良站,衔接京包、包兰、呼准、呼鄂等铁路,连通城区高速、快速路,形成(xíngchéng)集运输、仓储、装卸、分拣(fēnjiǎn)、流通加工、配送、信息管理(xìnxīguǎnlǐ)为一体的现代物流体系。
从2021年12月29日首开呼和浩特中欧班列,在(zài)短短数年间,沙良物流园在中欧班列运输方面实现了从无到有、由弱到强质(zhì)的(de)飞跃,承运(chéngyùn)的货物品类拓展至涵盖日用百货、工业设备、汽车配件等数百种丰富种类。
5月27日,一列满载232台广汽品牌商品汽车的(de)JSQ专用车型商品汽车中欧班列从沙良(cóngshāliáng)物流园(wùliúyuán)发出,经新疆阿拉山口口岸出境,驶往莫斯科。截至目前,已有超5000辆(liàng)国产品牌商品汽车陆续搭乘中欧班列远销欧洲。
内蒙古中外运保税物流有限公司(yǒuxiàngōngsī)副总经理陈晓光介绍,以往商品汽车出口通常走汽运,发运一批200辆的商品汽车,需(xū)要租用10多个(duōgè)专用运车走上25天至30天,而一列中欧(zhōngōu)班列一次就可装载200多辆商品汽车,运输只需12天左右。
国产汽车在沙良物流园(wùliúyuán)进行中转(央广网记者 杨亚东 摄)
为高效(gāoxiào)组织中欧班列开行,沙良物流园为企业(qǐyè)“量身定制”运输方案,提供“进园就卸、随卸随验、高效发运”客户服务,场站作业时间由72小时压缩至(zhì)36小时以内,最快可实现当天到货、当天发车。
“客户通过95306微信小(xiǎo)程序,就可以预约上货时间(shíjiān),减少大车司机(sījī)的等待时间和我们园区股道占用时间,提升作业效率。”在沙良物流园的生产(shēngchǎn)作业指挥中心货装作业室内,货运员蓝楚楚熟练操作货运生产作业与管控平台(píngtái),园区内所有作业信息动态都清晰地显示在屏幕上。
依托智能化系统(xìtǒng),沙良物流园为客户提供货物到站、卸车、堆存货区货位、进出站预约、场内引导等(děng)便利化服务,实现全过程信息化管控,站场资源利用率、货场服务质量、客户体验感(gǎn)得到了进一步提升,真正实现“让货运(huòyùn)信息多跑路、企业货主少跑腿”。
此外,在沙良物流园还开通了(le)跨境运输“一站式”通关业务,为客户提供预约通关、优先审核等便利措施,始发(shǐfā)中欧班列在园区内可实现一次申报、查验(cháyàn)、放行(fàngxíng)和口岸直接出境。始发中欧班列国内运行(yùnxíng)时间由以前的48小时缩短至目前10小时,企业综合物流成本降低20%至30%。
2022年(nián)(nián),沙良(shāliáng)物流园开行中欧班列12列;2023年,开行中欧班列38列;2024年,开行中欧班列43列……货装值班员王德庆见证了中欧班列在呼和浩特从无到有、从有到优的全过程。
“2021年开行之初,出口货物以(yǐ)单一货物品类(pǐnlèi)为主,开行数量基本上每月1列,现在我们的开行数量、服务质量、安全效益,都有(yǒu)了新的突破。”王德庆告诉记者。
沙良物流园(央广网(yāngguǎngwǎng)记者 杨亚东 摄)
2024年7月19日,呼和浩特低空经济(jīngjì)装备制造产业园、国家物流枢纽、中欧班列集结中心、内蒙古自治区(nèiménggǔzìzhìqū)示范物流园(wùliúyuán)区在沙良物流园同时揭牌。
沙良物流园围绕加快推进铁路现代物流体系建设,结合货物发运特点,充分发挥集装化运输优势,聚焦乳制品、水泥、商品(shāngpǐn)汽车、非金属矿产等四大核心运输品类,先后(xiānhòu)为蒙牛、伊利(yīlì)、中石油、阜丰(fùfēng)科技等企业量身定制物流方案,充分利用公铁联运优势和仓储、装卸设备等硬件条件(tiáojiàn),吸引内蒙古利业商贸有限公司(yǒuxiàngōngsī)、路峰物流有限公司等13家企业入驻。2024年实现货运到发量512.7万吨。
千年之前,驼铃阵阵,八方辐辏;千年之后,汽笛声声,串接中欧。2025年的呼和浩特市政府工作报告中提出,呼和浩特市将加快打造中欧班列(bānliè)集散中心、多式联运枢纽中心,打造JSQ班列出口基地,发运中欧(中亚)班列150列以上(yǐshàng)。伴随(bànsuí)一列列中欧班列跨越山海、飞纵(fēizòng)江川,满载“中国(zhōngguó)制造”和“草原好物”的“钢铁巨龙”,将继续(jìxù)跑出联通世界的“加速度”。
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